O Fiesta foi um dos primeiros carros populares do país a usar a tecnologia de motor 1.0 e um dos primeiros carros populares da Ford. Lançado na década de 1990, o Fiesta passou a ser um carro compacto, popular, de baixo preço e com muito apelo. Por isso, logo o Fiesta se tornou um sucesso de vendas para todas as pessoas, e logo se tornou o carro mais vendido da Ford no Brasil. O Fiesta fez tanto sucesso que passou a ser vendido em modelos hatchs, modelos sedan e num modelo pick-up, que fez muito sucesso. Logo, o Fiesta se tornou modelo de carro bonito, barato e de boa mecânica.
Ao longo dos anos, tanto os modelos de Fiesta como o preço foram se alterando. A inflação fez com que o Fiesta ficasse mais caro a partir de meados da década de 2000, gradativamente saindo da categoria de carro popular para ir para um carro médio. A maior prova disso está no lançamento do Ford Ka, que veio suprir a lacuna de carro popular que a Ford deixou com a subida do Fiesta.
Para 2013, a Ford prometeu um novo Fiesta: o New Fiesta. Apesar de não se tratar de uma nova geração, pois é apenas uma remodelação, o carro apresentará diversas novidades, assim como o cambio automático que poderá ser de série.
O New Fiesta é uma versão atualizada do compacto Fiesta, que manterá grande parte de suas características, já que é apenas um facelift, a chamada remodelação do visual do carro. A parte frontal do New Fiesta receberá um desenho que segue a tendência aplicada no novo Mondeo e Fusion. Para o mercado europeu o modelo New Fiesta contará com os LEDs de rodagem diurna na parte inferior dos faróis. Aqui no Brasil, a carroceria permanece a mesma do antigo Fiesta. Os preços começam a partir de R$ 40.000,00, aproximadamente, para uma versão básica.
